
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi):生產加工
地址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系統(tong)是控制離合器、剎(cha)車(che)、換檔等,將液(ye)體的壓力能轉換為機械能。液(ye)壓系統(tong)由(you)六個部分(fen)組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把機械(xie)能(neng)轉換成流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)氣動(dong)就(jiu)(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機。也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)動(dong)力部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換成機械(xie)能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般指的(de)(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和(he)(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調節(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量和(he)(he)流(liu)(liu)動(dong)方(fang)向進行控(kong)制和(he)(he)調節(jie)(jie)不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等。輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上面的(de)(de)(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過(guo)濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)一個組成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一般不會歸到輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
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液(ye)壓傳動是一門新的技術,起源于1654年(nian)帕斯卡提出(chu)的靜壓傳動原理。它(ta)是以液(ye)體為工作介質(zhi),通過能(neng)量(liang)轉換裝置來進行(xing)能(neng)量(liang)傳遞的一種傳動形(xing)式。液(ye)壓傳動具(ju)有如下優(you)點:
①工作液體可以用管道輸送到任何(he)位置(zhi);
②執行元件(jian)的布置不受方(fang)(fang)位限制(zhi),借助油管(guan)的連接可(ke)以(yi)方(fang)(fang)便靈活地布置傳(chuan)動機構;
③液壓(ya)傳(chuan)動能將原動機的(de)旋(xuan)轉運動變為直線運動;
④可以方便地實(shi)現無級(ji)調速;
⑤載荷控(kong)制(zhi)、速度控(kong)制(zhi)以及方向控(kong)制(zhi)容易實現,也容易進行(xing)集中控(kong)制(zhi)、搖控(kong)和自動(dong)控(kong)制(zhi);
⑥液壓傳動平穩無振(zhen)動;
⑦具(ju)有良好的潤滑條件可(ke)提(ti)高液壓元件工作(zuo)的可(ke)靠性(xing)和使用壽命;
⑧液壓元件有利(li)于(yu)實現標準(zhun)化(hua)(hua)、系列(lie)化(hua)(hua)和通用化(hua)(hua)。
因此,液壓傳動在國民經濟各部門中得到了廣(guang)泛的應用。
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開式系統和閉式系統:
按照液壓回路的(de)基本構成可以把液壓系(xi)統(tong)劃分為(wei)開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)。
開式系統:
泵所輸(shu)出的壓力油(you)在(zai)完成做功任務后從執(zhi)行駛器(qi)返(fan)回油(you)箱。應用普(pu)遍,但油(you)箱要足夠的大。有油(you)缸的系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統:
泵輸(shu)出的(de)壓力(li)油(you)從執行器再返回泵,從而(er)形(xing)成閉(bi)式回路(lu)。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動(dong),用(yong)升(sheng)壓泵補油(you),并且(qie)用(yong)沖(chong)洗閥局部(bu)換油(you)。
與(yu)開(kai)式回(hui)路相比,閉式回(hui)路(特別(bie)是(shi)制動時有功率(lv)回(hui)收的(de)效果),發熱量少,執行(xing)器的(de)前進(jin)、后(hou)退(tui)平(ping)穩;但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙(shuang)流向變量泵(beng)。